Lamevärava ventiili konstruktsioonilised omadused ja tööpõhimõte

1. See võtab vastu ujuva klapipesa, kahesuunalise avamise ja sulgemise, usaldusväärse tihenduse ning paindliku avamise ja sulgemise.
2. Rammidel on täpseks juhtimiseks juhtribad ja kõik tihenduspinnad on pihustuskeevitatud kõvasulamiga, mis on erosioonikindel.
3. Klapi korpuse kandevõime on suur ja kanal on sirge. Täielikult avatuna on see ühendatud värava ümbersuunamisavaga ja sarnaneb sirge toruga ning voolutakistus on väga väike. Klapivarrel on kombineeritud tihend ja mitu tihendit, nii et tihend on usaldusväärne ja hõõrdumine väike.
4. Klapi sulgemisel keerake käsiratast päripäeva ja värav liigub allapoole. Keskmise rõhu tõttu surutakse sisselaskeotsa tihenduspesa värava suunas, et moodustada suurem tihendusrõhk, moodustades sellega esimese tihendi. . Samal ajal suruge värav väljalaskeotsas oleva tihenduspesa külge, et moodustada topelttihend.
5. Tänu topelttihendile saab kuluvaid osi vahetada ilma torustiku tööd mõjutamata. See on oluline omadus, et meie tooted on paremad kui samalaadsed tooted nii kodu- kui välismaal.
6. Silindri avamisel keerake käsiratast vastupäeva, silinder liigub üles ja ümbersuunamisava ühendatakse kanaliauguga. Kui silinder tõuseb, suureneb läbiv auk järk-järgult ja kui see jõuab piirasendisse, kattub ümbersuunamisava läbipääsuavaga ja see on sel ajal täielikult avatud.